Imágenes: ACTC, TC2000, Carburando, TyC.
Prueba de ello pueden ser los
registros que marcaron en la sesión clasificatoria Mariano Werner (10°) y Omar
Martínez (17°), posiciones que en cierta medida sentenciaron sus performances
tanto en las series, como en la competencia final.
Meritorios los trabajos de Germán
Todino y Franco Morillo en la sesión oficial cronometrada que ordenó la grilla
de partida de las series, pero que no lo pudieron plasmar con una buena
clasificación final.
Párrafo aparte merece la
actuación de Guillermo Ortelli, que se adapta cada vez más, luego de un poco
aliciente principio de año en lo técnico y deportivo.
De cualquier manera nada puede
opacar el notable triunfo de Diego Ciantini; desde su incorporación a la
categoría el balcarceño realizó un trabajo a conciencia, de menor a mayor, que
lo posiciona como serio aspirante al título.
En la menor de las categorías de
las camionetas, ciertamente el duelo se entabló entre Lucio Calvani y Elio
Craparo, con Nicolás Impiombato levemente por detrás; lo visto en las
presentaciones de esta temporada, demuestra que le será difícil a sus rivales
poder acceder a un lugar en el podio, mientras los nombrados mantengan el nivel
competitivo demostrado hasta el momento.
Jorge Barrio vivió un gran fin de
semana, registrando el mejor tiempo en clasificación, ganando la serie más
veloz y logrando una elaborada victoria, conteniendo a Baltazar Leguizamón y
Lautaro Piñeiro, que llegaron prácticamente a la cola del pinamarense.
Para cerrar el comentario
respecto a lo sucedido en el Roberto Mouras, el TCPM; un nuevo triunfo de
Gastón Iansa, que demostró sobremanera que la categoría le queda chica, y así
lo demuestran sus seis triunfos sobre diez presentaciones. Imposible desconocer
la capacidad conductiva de este joven de 26 años, que une a ello el excelente
medio mecánico que le proporciona el JP Carrera. Sebastián Gallo y Thomas
Pozner completaron el podio.
Mientras todo esto se desarrollaba
a la vera de la Ruta 2, las dos divisionales del TC2000 y la Fórmula Nacional,
servían de cierre, por lo menos a nivel nacional, de la Semana de la Velocidad
que se llevó a cabo en la Ciudad de La Rioja, más precisamente en el escenario
que lleva el nombre de la capital de la provincia.
En las tierras de Facundo Quiroga
se realizó la séptima fecha del TC2000, con un gran trabajo del equipo Axion
Energy Sport que le permitió a Mariano Pernía en la primera final y a su
hermano Leonel, adjudicarse sin mayores inconvenientes, ante la escasa
resistencia impuesta en ambas competencias por Julián Santero, con un
herramienta mecánica, que si bien le permitió dos segundos puestos, le
imposibilitó al mendocino subir a lo más alto del podio.
El excelente momento que pasa el
equipo con los Renault Fluence posibilitó que los tandilenses se intercambiaran
el primer y tercer puesto en las finales, y a Leonel, recuperar el liderazgo en
el campeonato, ante un deslucido fin de semana de Franco Vivian, que
prácticamente quedó sentenciado cuando, en la sesión clasificatoria su auto se
prendió fuego, impidiéndole al porteño mejorar su tiempo y obligándolo a partir
la primera carrera desde 15° posición en la parrilla de salida.
En la divisional menor, el TC2000
Series, Matías Capurro marcó el mejor tiempo en clasificación y se adjudicó la
victoria en la competencia final, mientras el líder del campeonato, Mateo
Polakovich triunfó en la sprint.
Los monopostos que acompañan a la
categoría nacional más avanzada, también estuvieron presentes en tierras
riojanas; con el segundo puesto en la final del sábado y el triunfo en la del
domingo, Nicolás Suárez amplió su ventaja en el campeonato, en tanto Emiliano
Stang y Brian Massa, que lo siguen en el torneo, por diferentes circunstancias,
le impiden a ambos cerrar un fin de semana competitivo, por delante del
pampeano.
En cuanto a los representantes
argentinos en el exterior, Agustín Canapino redondeó un buen fin de semana en
el Gran Premio de Toronto del IndyCar Series, complicado por la condición
climática en la tanda de clasificación, que de cualquier manera le posibilitó
largar el domingo en el 18° cajón de la grilla de partida y luego de las
ochenta y cinco vueltas de rigor cruzar la meta 12°, demostrando claramente sus
posibilidades de progreso en carrera, cuando las condiciones se presentan
favorables. En cuanto a los planes para el resto del año, una vez finalizada la
temporada en los Estados Unidos, existen tratativas para que se presente en las
últimas fechas del TC, con un Chevrolet, posiblemente del JP Carrera.
Por su parte, el franco argentino
Sasha Fenestraz alcanzó a puntear la primera carrera que la Fórmula E disputó
en Roma, luego que fuera detenida con bandera roja por un accidente que dejó
fuera a varios rivales y la pista bloqueada. Más tarde debió ceder posiciones
ante la pérdida de energía, según el piloto, ante un error de estrategia del
equipo. Para la prueba del domingo, el piloto de Nissan e-dams no pudo
clasificar y recibió la cuadriculada 16°.
El cordobés José María López,
continuando con su participación en el European Le Mans Series marcó la pole
para las 4 Hs. de Paul Ricard, y terminó cuarto en la competencia, a bordo del
Oreca de LMP2, compartiendo la conducción con Vladislav Lomko y Reshad De
Gerus.
En la misma prueba se presentó
Marcos Sibert en la clase LMP3, arribando en el último escalón podio de la
divisional, luego de haber obtenido el sexto puesto de largada.
Nos reencontramos la próxima
semana.
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