PRIMERA DE CIANTINI EN LAS CAMIONETAS

Imágenes: ACTC, TC2000, Carburando, TyC.

    Séptima fecha de las TCPK, nuevamente en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata (y van….), un trazado en el que además de ser la casa de las categorías del ascenso dentro de las fiscalizadas por la ACTC, los equipos tienen un amplio conocimiento de la puesta a punto de los vehículos, aunque no siempre se puede plasmar en resultados.

    Prueba de ello pueden ser los registros que marcaron en la sesión clasificatoria Mariano Werner (10°) y Omar Martínez (17°), posiciones que en cierta medida sentenciaron sus performances tanto en las series, como en la competencia final.

    Meritorios los trabajos de Germán Todino y Franco Morillo en la sesión oficial cronometrada que ordenó la grilla de partida de las series, pero que no lo pudieron plasmar con una buena clasificación final.

    Párrafo aparte merece la actuación de Guillermo Ortelli, que se adapta cada vez más, luego de un poco aliciente principio de año en lo técnico y deportivo.

    De cualquier manera nada puede opacar el notable triunfo de Diego Ciantini; desde su incorporación a la categoría el balcarceño realizó un trabajo a conciencia, de menor a mayor, que lo posiciona como serio aspirante al título.

    En la menor de las categorías de las camionetas, ciertamente el duelo se entabló entre Lucio Calvani y Elio Craparo, con Nicolás Impiombato levemente por detrás; lo visto en las presentaciones de esta temporada, demuestra que le será difícil a sus rivales poder acceder a un lugar en el podio, mientras los nombrados mantengan el nivel competitivo demostrado hasta el momento.

    Jorge Barrio vivió un gran fin de semana, registrando el mejor tiempo en clasificación, ganando la serie más veloz y logrando una elaborada victoria, conteniendo a Baltazar Leguizamón y Lautaro Piñeiro, que llegaron prácticamente a la cola del pinamarense.

    Para cerrar el comentario respecto a lo sucedido en el Roberto Mouras, el TCPM; un nuevo triunfo de Gastón Iansa, que demostró sobremanera que la categoría le queda chica, y así lo demuestran sus seis triunfos sobre diez presentaciones. Imposible desconocer la capacidad conductiva de este joven de 26 años, que une a ello el excelente medio mecánico que le proporciona el JP Carrera. Sebastián Gallo y Thomas Pozner completaron el podio.

    Mientras todo esto se desarrollaba a la vera de la Ruta 2, las dos divisionales del TC2000 y la Fórmula Nacional, servían de cierre, por lo menos a nivel nacional, de la Semana de la Velocidad que se llevó a cabo en la Ciudad de La Rioja, más precisamente en el escenario que lleva el nombre de la capital de la provincia.

    En las tierras de Facundo Quiroga se realizó la séptima fecha del TC2000, con un gran trabajo del equipo Axion Energy Sport que le permitió a Mariano Pernía en la primera final y a su hermano Leonel, adjudicarse sin mayores inconvenientes, ante la escasa resistencia impuesta en ambas competencias por Julián Santero, con un herramienta mecánica, que si bien le permitió dos segundos puestos, le imposibilitó al mendocino subir a lo más alto del podio.

    El excelente momento que pasa el equipo con los Renault Fluence posibilitó que los tandilenses se intercambiaran el primer y tercer puesto en las finales, y a Leonel, recuperar el liderazgo en el campeonato, ante un deslucido fin de semana de Franco Vivian, que prácticamente quedó sentenciado cuando, en la sesión clasificatoria su auto se prendió fuego, impidiéndole al porteño mejorar su tiempo y obligándolo a partir la primera carrera desde 15° posición en la parrilla de salida.

    En la divisional menor, el TC2000 Series, Matías Capurro marcó el mejor tiempo en clasificación y se adjudicó la victoria en la competencia final, mientras el líder del campeonato, Mateo Polakovich triunfó en la sprint.

    Los monopostos que acompañan a la categoría nacional más avanzada, también estuvieron presentes en tierras riojanas; con el segundo puesto en la final del sábado y el triunfo en la del domingo, Nicolás Suárez amplió su ventaja en el campeonato, en tanto Emiliano Stang y Brian Massa, que lo siguen en el torneo, por diferentes circunstancias, le impiden a ambos cerrar un fin de semana competitivo, por delante del pampeano.

    En cuanto a los representantes argentinos en el exterior, Agustín Canapino redondeó un buen fin de semana en el Gran Premio de Toronto del IndyCar Series, complicado por la condición climática en la tanda de clasificación, que de cualquier manera le posibilitó largar el domingo en el 18° cajón de la grilla de partida y luego de las ochenta y cinco vueltas de rigor cruzar la meta 12°, demostrando claramente sus posibilidades de progreso en carrera, cuando las condiciones se presentan favorables. En cuanto a los planes para el resto del año, una vez finalizada la temporada en los Estados Unidos, existen tratativas para que se presente en las últimas fechas del TC, con un Chevrolet, posiblemente del JP Carrera.

    Por su parte, el franco argentino Sasha Fenestraz alcanzó a puntear la primera carrera que la Fórmula E disputó en Roma, luego que fuera detenida con bandera roja por un accidente que dejó fuera a varios rivales y la pista bloqueada. Más tarde debió ceder posiciones ante la pérdida de energía, según el piloto, ante un error de estrategia del equipo. Para la prueba del domingo, el piloto de Nissan e-dams no pudo clasificar y recibió la cuadriculada 16°.

    El cordobés José María López, continuando con su participación en el European Le Mans Series marcó la pole para las 4 Hs. de Paul Ricard, y terminó cuarto en la competencia, a bordo del Oreca de LMP2, compartiendo la conducción con Vladislav Lomko y Reshad De Gerus.

    En la misma prueba se presentó Marcos Sibert en la clase LMP3, arribando en el último escalón podio de la divisional, luego de haber obtenido el sexto puesto de largada.

    Nos reencontramos la próxima semana.  

TC, CERCA DE LA DEFINICIÓN

 

(Imágenes: ACTC, Motorsport, Carburando, Infobae)

Un nuevo fin de semana de TC, en este caso en la mesopotámica provincia de Misiones; en el Autódromo Rosamonte de Posadas se cumplió con la octava fecha de la temporada 2023.

El rionegrino José Manuel Urcera se quedó con el mejor tiempo en la sesión clasificatoria, aventajando al platense Gastón Mazzacane por sólo cuarenta milésimas, en las principales posiciones, con un total de cincuenta y una máquinas presentes en el autódromo misionero. Dos pilotos con serias intenciones de ingresar a la Copa de Oro sufrieron penalizaciones por el reemplazo de la planta impulsora, tal el caso de Marcos Landa y Jonatan Castellano, lo que redujo ostensiblemente las chances de ambos, no solo de sumar buenos puntos, sino perdiendo chances de ingresar a los Play Off.

La actividad del domingo comenzó con la primera serie, en la que se impuso el autor de el mejor tiempo en clasificación, Juan Manuel Urcera; el Torino del campeón reinante aventajó a Matías Rossi por casi cinco segundos; minutos más tarde se disputaba la segunda batería, con un Gastón Mazzacane inspirado, que dominó el segundo parcial sobre su más inmediato perseguidor, Valentín Aguirre por más de seis segundos; la contundencia con la que el entrerriano Mariano Werner ganó la tercera serie, la más rápida de la mañana del domingo, lo convirtió en el hombre a batir en la competencia final; segunda posición en el tercer espectáculo de la jornada para Kevin Candela, de gran trabajo.

Lo que presagiaba una final disputada, más allá de lo demostrado por Werner, se transformó en un espectáculo aburrido, con la presencia del auto de seguridad que ingresó en varias oportunidades a pista, si bien le impidió escaparse en la primera posición, no permitió disfrutar de una lucha en pista como lo hubiésemos deseado; Mazzacane intentó hasta donde pudo inquietar al líder de la competencia y del torneo, sin posibilidades claras de sobrepaso. Por el último escalón del podio, el que prevaleció fue Rossi sobre Urcera.

Cabe mencionar algunos desaguisados de pilotos con vasta experiencia, circunstancias que obligaron el ingreso del pace car, como Norberto Fontana y Jonatan Castellano, en el caso de este último con colaboradores corriendo por l calle de boxes para colocarle la trompa al Dodge. En el caso del arrecifeño, con serios problemas en su vehículo, siguió en pista hasta la rotura, regando de aceite la cinta asfáltica.

Un campeonato que luego de ocho fechas lo tiene a Werner (241,5) como puntero y distanciado del segundo, Julián Santero (218,5) y del tercero Santiago Mangoni (217,5)

El TC Pista, la categoría de ascenso hacia el TC y soporte de la máxima especialidad en la Argentina realizó su clasificación el sábado, con un Facundo Chapur que mostró las uñas macando el mejor tiempo, quedándose con la serie más rápida, la otra la ganó Rodrigo Lugón.

Sin contratiempos el cordobés obtuvo una gran victoria que lo posiciona en la quinta posición en el torneo, con la misma cantidad victorias (2) que el líder del certamen, el sanjunanino Tobías Martínez.

En el ámbito internacional, en la Fórmula 1, nada nuevo bajo la lluvia y bajo el sol, como sucedió el fin de semana en el Red Bull Ring . Nuevamente Max Verstappen dominó a voluntad, mientras que su compañero de equipo, el mexicano Pérez, luego de sufrir una indisposición los días previos, nuevamente padeció problemas en la clasificación para la carrera del domingo, que pudo paliar el sábado con la segunda posición en la carrera sprint y el tercer puesto en la competencia principal, avanzando doce posiciones en carrera.

Cabe destacar que el circuito austríaco se complica a la hora de transitar la salida de las curvas y que le generó un dolor de cabeza a más de uno, incluido el piloto número dos de Red Bull, cuando la estricta mirada de los comisarios deportivos retiraron sesenta tiempos de vuelta en ambas sesiones clasificatorias.

Charles Leclerc recuperó competitividad a bordo de la Ferrari, ubicándola en segunda posición; un excelente cuarto puesto para Lando Norris, el de McLaren como mejor clasificado entre los usuarios de la unidad de potencia de Mercedes, por delante de Fernando Alonso. Lejos de los puestos de podio los dos pilotos del auto integral de la marca alemana, con un Russell que nuevamente superó a Hamilton.

Los pilotos de los autos de la marca de bebida energizante encabezan las posiciones en el torneo, con Fernando Alonso como mejor del resto.

El representante argentino en la Fórmula 3, Franco Colapinto, clasificó séptimo, una salida de pista condicionó su resultado en la carrera sprint, cuando estaba dentro de los diez, cayó varias posiciones en el clasificador, para recibir la cuadriculada en el décimo puesto, mientras que en la final del domingo alcanzó la cuarta ubicación. El pilarense, luego de cinco fechas disputadas se encuentra en la séptima posición en el campeonato.

Un incidente con Santino Ferrucci en la competencia final en Mid-Ohio, le impidió a Agustín Canapino obtener un mejor puesto. Nuestro connacional largó vigésimo primero y recibió la cuadriculada vigésimo tercero, con una vuelta menos que el ganador, el español Alex Palou.

Nos reecontramos la próxima semana.