FUSUIÓN TC RADIO

miércoles, 28 de junio de 2023

CARLI VOLÓ EN PUNTA INDIO

 


En un circuito que formó parte de la adaptación que el TC se vio obligado a utilizar durante la transición que la categoría debió encarar ante la falta de escenarios permanentes conforme a las exigencias de la máxima divisional del automovilismo argentino, la Base Aero Naval de Punta Indio. Una guarnición que pasó por diferentes momentos a lo largo de la historia, desde su inauguración a principios de 1925; treinta años más tarde desde allí partieron los aviones AT-6 Texan que participaron del bombardeo de la Plaza de Mayo y la Casa de Gobierno; la etapa más oscura y siniestra ocurrió cuando durante el autodenominado Proceso de Reorganización Nacional, sus instalaciones fueron utilizadas como centro clandestino de detención; durante la Guerra de Malvinas se transformó en base de apoyo de las operaciones de la Armada Argentina en el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur.

Allí se llevó a cabo la segunda fecha del Campeonato Apertura B del TC de ASRL; un trazado  que a simple vista parece sencillo, pero que tiene, como cualquier otro sus secretos. El líder del torneo Juan Martín Carli fue el que mejor desentrañó los interrogantes, que le permitieron imponerse en las sesiones clasificatorias y en las dos finales. Cabe destacar que la categoría desarrolló en Punta Indio un organigrama diferente, compuesto por dos sesiones clasificatorias y dos finales.

Como comentamos más arriba, el representante de Coronel Vidal se impuso en ambas sesiones oficiales cronometradas por amplia diferencia sobre el resto, circunstancia que lo convirtiera en favorito para triunfar en las finales, y esa presunción fue ratificada cuando el vidalero cruzó en ambas oportunidades la línea de sentencia.

La primera competencia le resulto más complicada, con un Julián Fernández que se transformó en un duro oponente, pero en la segunda la batalla que se entabló por el segundo lugar, le permitió a Carli, abrir una brecha indescontable en la primera mitad, aún con el esfuerzo del piloto de Las Flores, cuando pudo establecerse en la posición de escolta.

Buenas actuaciones de Ezequiel Cufré, con un ritmo parejo, beneficiado por roces y despistes de sus rivales, pero que de ninguna manera desmerecen lo conseguido por el de Boulogne, que subió al tercer escalón del podio en la primera final. En el último espectáculo de la noche, la rotura del motor de su Ford provocó su abandono.

Por su parte, Mariano Lorusso, con una buena performance en la segunda carrera que le permitió recibir la cuadriculada en tercera posición.

Más atrás, interesantes trabajos parciales de Leandro Keegan, Carlos Ozor, Guillermo Condurso, Esteban Vázquez y Emiliano Cruciani, que se vieron opacados por salidas de pista e incidentes con rivales.

Luego de esta segunda fecha Carli (89) amplía su ventaja en el torneo sobre Fernández (62) y Lorusso (34)

La próxima cita del TC será el 11 de julio en el Autódromo Enrique Freile de El Calafate.

REVIVÍ TODA LA COMPETENCIA EN: https://youtu.be/uPiDFDT2flQ

FORO: https://asrl.foroactivo.com/t1984-02-tc-segunda-fecha-punta-indio


lunes, 26 de junio de 2023

BALANCE

 

(Imágenes: ACTC, TC2000, Carburando, Fórmula 3 Metro)

Finaliza la primera mitad del año, aun cuando signifique que las categorías de mayor peso en el automovilismo argentino puedan haber superado el cincuenta por ciento de sus respectivas temporadas, pero es un buen momento para realizar un balance de lo sucedido, sobre todo teniendo en cuenta los difíciles momentos económicos por los que atraviesa nuestro país y con un deporte oneroso como los es el automovilismo deportivo.

Como punto de partida analizaremos las categorías que desarrollaron su actividad el último fin de semana; en primera instancia comenzaremos con las fiscalizadas por la CDA (Comisión Deportiva Automovilística) del Automóvil Club Argentino.

En el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás se presentaron el TC2000, el TC2000 Series y la Fórmula Nacional, para cumplir con la sexta fecha de sus respectivos torneos.

El TC2000 sigue buscando resurgir de la etapa oscura de los últimos tiempos, con la pérdida de equipos oficiales y pilotos de renombre que provocaron un tembladeral en la estructura de la categoría; la actualidad nos indica que luego de transcurrido la primera mitad del calendario el promedio de pilotos fue de trece participantes, convirtiéndose la última fecha la de mayor cantidad de inscriptos, con diecisiete presencias.

Con veinte pilotos que sumaron puntos, las marcas con mayor cantidad de usuarios fueron Honda y Renault, convirtiéndose la marca del rombo en la más ganadora con seis triunfos, uno por fecha. De todas maneras el torneo es encabezado por Franco Vivian, el porteño al comando del Chevrolet Cruze sumó 165 unidades, seguido muy de cerca por los representantes de Renault, al comando de sendos Fluence, el tandilense Leonel Pernía a cuatro puntos y el ascendente chubutense Ignacio Montenegro, que parece haberse convertido en una piedra en el zapato para su coequipier, habida cuenta lo visto en el circuito nicoleño.

Para subcategoría de la especialidad, el TC2000 Series, que arrancó la temporada con tan sólo cuatro vehículos en pista, la última presentación significó duplicar las unidades respecto a la primera fecha de Buenos Aires, tendencia que se mantiene desde la tercera fecha en el Autódromo Oscar Cabalén; en la divisional menor hay trece pilotos que sumaron puntos por el campeonato, a diferencia de su hermano mayor, predominan los usuarios de Peugeot, seguido por Ford y Citroën. En cuanto a las victorias por marca, Ford y Toyota lideran las estadísticas con tres cada uno, mientras que la marca del doble chevron invertido alcazó dos y una para Renault. En campeonato de pilotos es encabezado por el cordobés Mateo Polakovich, el de Ferreira alcanzó los 160 puntos, con Kevin Filippo segundo a once unidades y Tiago Pernía tercero a venticuatro.

La sucesora de aquella Fórmula 4 de los ’70 y Fórmula Renault Elf de los ’80, nos referimos a la Fórmula Nacional, carece del brillo de aquellas temporadas, con la presencia de catorce pilotos por carrera y quince que han sumado puntos, no alcanza a despegar si tomamos como referencia a otra categoría de monopostos como la Fórmula 3 Metropolitana, de la que hablaremos más adelante. En cuanto al torneo, el pampeano Nicolás Suárez lo lidera con 276 unidades, veintiuno más que el entrerriano Emiliano Stang y sesenta y cinco más que el cordobés Brian Massa.

Dentro de la esfera de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) se cumplió el fin de semana pasado con la novena fecha del TC Mouras y el TCP Mouras, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

En la primera de las nombradas, la menor en el escalafón teceista, mantiene un promedio de 23 participantes por fecha, predominan los usuarios de la marca del moño por sobre los del óvalo y los del carnero, sin exponentes del toro. Chevrolet se muestra más competitivo que en otras de las divisionales de la ACTC, con cinco triunfos, todos logrados por el ascendente piloto de San Vicente y actual puntero del campeonato con 330 puntos, Gastón Iansa, que a pesar de esa performance, sólo lleva veintidós puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, el cordobés Tomás Pozner; medio punto por detrás del volante de Alta Gracia se ubica el pilarense Nicanor Santilli Pazos.

Un escalón arriba está el TC Mouras, divisional en la que sumaron puntos veintisiete pilotos, con un promedio de veintiuno por fecha; predominan los Ford, con diez unidades, pero hay más paridad en cuanto a los usuarios de las distintas marcas tradicionales, con ocho Chevrolet y siete Dodge. Paradójicamente Torino tiene sólo dos representantes y ambos obtuvieron un triunfo, mientras que la marca más ganadora es Dodge con cuatro triunfos. El arequero Jeremías Scialchi encabeza las posiciones en el torneo con 362 unidades, escoltado por santafesino Ignacio Fain a 24,5 puntos y el pinamarense Jorge Barrio a 72,5 puntos.

A la última creación de la ACTC, las TCP Pick Up, le cuesta levantar vuelo, con 17 pilotos que han sumado por el campeonato, pero sólo diez unidades de media en pista, en cada fecha. De todas maneras el certamen está muy disputado por quienes prácticamente acapararon los podios en cada enfrentamiento en pista, Elio Craparo (214) y Lucio Calvani (212), ambos con dos victorias, y Nicolás Impiombato (208) con una. Aún con predominio de Toyota en cuanto a usuarios, que consiguieron tres triunfos para la marca japonesa, la empresa con sede en Pacheco  la equipara en triunfos.

La hermana mayor mantiene sus veintiséis vehículos por fecha; en cuanto a las unidades, prevalecen los usuarios de Toyota y Ford por sobre el resto de las marcas, mientras que el óvalo tiene supremacía en cuanto a victorias sobre los representantes nipones por tres a dos, en tanto que otra marca asiática, Nissan consiguió un triunfo.

Sin victorias, Diego Ciantini encabeza el campeonato con 223 puntos, cuatro más que Mariano Werner y veinte sobre el entrerriano, campeón de la especialidad, Omar Martínez.

En cuanto al excelente momento por el que atraviesa la Fórmula 3 Metropolitana, con cuarenta y cuatro volantes que han sumado puntos y una media de treinta y cuatro por fecha, el representante de Azul, Simón Volpi lidera el campeonato con 411 unidades, segundo Ramiro Zago que sumó 381 y Bautista Oliva con 354.

Una opinión muy personal, pero que, debo decir, puede tratarse, cómo comentábamos al inicio de este comentario, es la excesiva utilización del Autódromo Roberto Mouras para las categorías en la órbita de la ACTC. Se entiende que el cierre por trabajos en el Autódromo Oscar Y Juan Gálvez disminuye las posibilidades de salir del trazado platense, pero se podrían utilizar otras variantes.

Por último debemos mencionar la presencia argentina en el exterior, con la participación de Luciano Martínez, en el Autódromo de Mid-Ohio finalizó octavo en la primera final de la Fórmula 4 en los Estados Unidos, fue décimo segundo en la segunda y  en la tercera, luego que se retrasara el comienzo de la última manga, consiguió recuperar hasta el décimo cuarto puesto.

No reencontramos la próxima semana.


viernes, 23 de junio de 2023

FERNÁNDEZ Y BLOIS EN NUEVE DE JULIO


 La continuidad en la programación de los torneos de ASRL se vivió el pasado jueves 22 de junio, cuando el Turismo Nacional Clase 2 se presentó en el Autódromo Guillermo "Yoyo" Maldonado de Nueve de Julio.

Con un parque automotor de 16 máquinas en pista se inició la actividad con la primera sesión clasificatoria en la que se impuso el porteño Sergio Sarazola, corroborando el buen momento por el que está pasando; segunda posición para el Bonaerense de Stroeder, Emiliano Cruciani y tercero el floreño Julián Fernández. El último campeón de la categoría, en un expectante sexto puesto, a cuatro décimas.

Cuando se puso en marcha la primera final comenzó a definirse quiénes podrían llevarse la victoria, en un trazado que se presta para excelentes espectáculos. El primero que quedó marginado de la lucha por el triunfo fue Tomás Hansson, que largó quinto y pudo completar tan sólo seis vueltas de los 16 giros pautados. Buena performance en el comienzo para Javier Blois, que fue perdiendo rendimiento con el transcurrir de las vueltas, finalizando en la quinta posición; otro de los que se estuvo en condiciones de batallar por la primera posición fue Emiliano Cruciani, complicado con el tránsito por la banquina en algunas oportunidades. En definitiva Fernández y Sarazola definieron sobre la línea de sentencia, resolviendo la situación a favor del pilotos de Las Flores por tan sólo 24/1000 sobre el volante de la Ciudad de Buenos Aires. El podio lo completó Nicolás Blanco, en un trabajo de menor a mayor a lo largo de toda la prueba.

Pocos minutos más tarde se disputaba la segunda tanda oficial cronometrada, en la que el mejor registro lo marcó Julián Fernández, que por ese entonces se convertía, habida cuenta de su performance en la primera final, como serio aspirante al doblete en el trazado de Nueve de Julio. El de Coronel Vidal, Juan Martín Carli quedó segundo a 42/1000, mientras que Cruciani revertía su situación de la primera clasificación, quedándose con el tercer tiempo.

El segundo espectáculo fue más interesante que el primero; por momentos hasta siete pilotos encerrados en 7/10, disputando la primera posición. Javier Blois se llevó la victoria, pero no las tuvo todas consigo a lo largo de la exigencia, luchando hasta la cuadriculada con un abonado al podio en sus últimas participaciones en la liga, Sergio Sarazola. El último escalón del podio para Emiliano Cruciani, definiendo a su favor la disputa por esa posición con Carli, Blanco y Fernández, que llegaron detrás suyo en ese orden.

Lo vivido en la primera fecha presagia un campeonato reñido nos mantendrá en vilo y con ansias de estar presentes en la segunda fecha de la categoría en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el próximo 6 de Julio.

 

Gabriel Solernou

MILÉSIMAS

REVIVÍ TODA LA COMPETENCIA EN: https://youtu.be/o4enZVI3zFw

FORO: https://asrl.foroactivo.com/t1981-01-tnc2-primera-fecha-nueve-de-jullio

 

miércoles, 21 de junio de 2023

KEEGAN Y MORETTI EN EL TEMPLO DE LA VELOCIDAD


 PRIMERA FECHA DEL TC2000 DE ASRL EN EL AUTÓDROMO CIUDAD DE RAFAELA

Gran trabajo de todos el día de ayer, en un circuito complejo por lo veloz y el cuidado que deben tener en los sectores de frenada. Varios lo sufrieron en carne propia y provocó que se retrasasen en el clasificador o debieran abandonar, pero de cualquier manera, y a pesar de la escasa cantidad de participantes, fueron buenas carreras.

Más allá de si hay o no denuncias, un muy gran desempeño de Leandro Keegan en las dos finales, con el triunfo en la primera y la segunda posición en la segunda, pese al percance que le imposibilitó dirimir quién se quedaría con la victoria en la segunda hasta la bandera a cuadros.

Una interesante performance de Ezequiel San Marco, a pesar del abandono en el último espectáculo de la noche, que si puede participar en todas las fechas, seguramente será uno de los que tenga chances de arribar a las últimas fechas con aspiraciones de campeonar.

Otro que desde hace tiempo viene realizando muy buenas actuaciones es Sergio Sarazola y que lo demuestra en cada competencia; sin la posibilidad de pelear por la primera posición, pero con ritmo, subió al podio en las dos finales.

Párrafo aparte para Esteban Moretti, debutante en la liga, y habiendo ingresado a último momento, debió abandonar cuando restaba una vuelta para cruzar la meta, por rotura de motor; el volante que representa al barrio de Montecastro de la Ciudad de Buenos Aires, marcó el octavo registro en la sesión clasificatoria para la segunda final y se quedó con un triunfo, por el que mantuvo una dura batalla con el de Mayor Buratovich.

Tendrán revancha José Corpucci, tan veloz como siempre quedándose con los mejores tiempos en la sesión clasificatoria; Javier Centioni, también muy rápido, pero complicado con los delimitadores del tránsito por las chicanas, que complicaron a varios, no solo al de Cañada de Gómez. Esteban Vázquez, Alberto Bulfe y Nicolás Blanco por diferentes circunstancias carecieron de la suerte necesaria para plasmar en un mejor resultado sus actuaciones en el trazado santafesino. Facundo Abregú hizo su debut en la liga, arribando a la bandera a cuadros en la primera final y debiendo abandonar en la segunda; la suerte le fue esquiva a Ignacio Martínez Bravo, con sendos accidentes, pero demostrándose competitivo mientras estuvo en pista.

Nos espera el segundo desafío del campeonato en el Autódromo Ciudad de Paraná, propiedad del Club de Volantes entrerrianos, dentro de quince días; allí nos encontraremos el próximo 4 de julio.


Gabriel Solernou

MILÉSIMAS

REVIVÍ TODA LA COMPETENCIA EN: https://youtu.be/GAKCVBU0pKE

 

lunes, 19 de junio de 2023

DENTRO DEL PANORAMA GENERAL

 

(Imágenes: redbullracing.com, apat.org.ar, toprace.com.ar, indycar.com)

Quienes somos amantes del automovilismo deportivo, vivimos un nuevo fin de semana con actividad. Dos categorías de nivel nacional y cuatro especialidades, con disímiles circunstancias marcaron la presencia del TOP RACE en Rosario y el TURISMO NACIONAL en Posadas.

Hay un punto importante a tener en cuenta, sobre todo en lo que respecta a la cantidad de participantes no tanto visible en la categoría de autos de turismo, como en el TOP RACE; nadie escapa al actual momento que se vive en el país y que condiciona un deporte de por sí oneroso para quienes lo practican, pero que le da trabajo a muchas familias a lo largo y ancho del territorio argentino.

En el caso del TOP RACE, con 17 autos en pista, que disputó su quinta fecha de la temporada 2023 en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, tuvo en Diego Verriello, dentro de la divisional SERIES, a un claro dominador del fin de semana. Al piloto del Octanos Competición le quitó la posibilidad de festejar el mejor tiempo en clasificación; el marplatense quedó a 2/10 de Lucas Bohdanowicz. En la competencia sprint del sábado el volante de la costa atlántica se impuso luego de una notable tarea, largando desde el octavo cajón en la grilla de partida. Para la final del domingo, Verriello ganó sin mayores inconvenientes, y lo acompañaron en el podio el neuquino Sami Mendaña y el chaqueño Bohdanowicz.

El representante de Mar del Plata lidera el torneo con 152 unidades y luego del paso de la categoría por el autódromo de la localidad santafesina amplió su ventaja a diecinueve puntos sobre el bonaerense de Huanguelén, Emmanuel Pérez Bravo.

Con una grilla más raleada, tan solo se hicieron presentes 14 máquinas, la clase mayor del TOP RACE tuvo al rionegrino Facundo Aldrighetti como claro dominador de la sesión clasificatoria; el de Villa Regina no pudo plasmar en triunfos su performance en la sesión oficial cronometrada que ordenó la grilla de partida para las carreras; en el sprint del sábado se llevó la victoria el campeón, Diego Azar; el domingo luego de una excelente largada, Lucas Guerra saltó a la primera posición y desde ese momento comenzó a establecer diferencias claras y tranquilizadoras que le permitieron un triunfo contundente. Sin maniobras espectaculares, detrás del porteño completaron el podio el cordobés Marcelo Ciarrocchi y José Luis Di Palma; el arrecifeño realizó sobre el epílogo, la mejor maniobra de sobrepaso en los mixtos, cuando pudo quebrar la línea de marcha de quien por ese entonces se mantenía en el último escalón del podio, el autor del mejor tiempo en la clasificación del sábado.

En el campeonato continúa como líder Diego Azar, con un fin de semana en el que no sumó como hubiese querido, pero que de cualquier manera le permite continuar en la cima; el resultado del fin de semana le permitió a Josito descontar puntos que lo dejan a 17 puntos del piloto de Del Viso.

El campeonato tendrá continuidad el próximo 9 de julio cuando el TOP RACE se presente en el Autódromo Ciudad de la Rioja.

Por su parte, el TURISMO NACIONAL recuperó una plaza en la que no se presentaba desde el 2018, el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones.

El tucumano Pablo Ortega marcó el mejor tiempo en la clasificación sabatina, se impuso en la primera serie, mientras que Lucas Petrachini y Marcos Fernández hicieron lo propio en las dos restantes, siendo la que ganó el puntano la más veloz y que le posibilitó partir desde la cuerda en la competencia final del domingo.

Como suele suceder en una especialidad con pilotos y autos tan parejos, y un parque automotor importante, luego del último ingreso del auto de seguridad, el volante de la Cuna de la Independencia se consolidó en la primera posición y obtuvo un importante triunfo que lo coloca cuarto en el torneo a 23 puntos del puntero, Nicolás Posco.

En la clase mayor del TN un inspirado Fabián Yanantuoni se quedó con el mejor tiempo en la clasificación, que dio por terminada la actividad del día sábado para la divisional.

La actividad del domingo se inició con las series que ordenaron la grilla de partida de la competencia final; en la primera se impuso el ramense Andrés Jakos, que pudo con el autor del mejor tiempo sabatino. La segunda batería la ganó José Manuel Urcera, que fue la más rápida, mientras que la tercera la ganó Leonel Pernía.

El neuquino ganó la final, sin mayores sobresaltos, con Jakos en la segunda posición del podio, el matancero sostuvo en los primeros giros un interesante duelo con Leonel Pernía, que definió a su favor, y completó el podio Matías Muñoz Marchesi, ante la levantada en los metros finales del tandilense. Párrafo aparte merece el desempeño de Julián Santero, que sufrió la pinchadura de un neumático, pero que pudo reemplazar en el sector de boxes, con el auto de seguridad en pista, lo que le posibilitó retornar a pista si perder demasiado tiempo, recuperar posiciones y cruzar la meta en la quinta posición.

Lo comentado anteriormente sobre los protagonistas de la final, sirve para demostrar el porqué de las posiciones en el campeonato, que lidera Urcera, por siete unidades sobre Santero y ocho sobre Pernía.

Concepción del Uruguay recibirá al TURISMO NACIONAL, para la séptima fecha del torneo 2023, el próximo 9 de julio.

En el ámbito internacional, se presentó el TCR World Tour en el Hungaroring, con la presencia de Néstor Girolami, al comando del Honda Civic; el cordobés fue segundo en la sesión clasificatoria, segundo en la primer final y quinto en la segunda.

El arrecifeño Agustín Canapino se hizo presente en la octava fecha del Indycar en Road América, marcando el vigésimo primer tiempo en clasificación y finalizando la carrera décimo noveno, con el total de vueltas, siendo el mejor debutante cuando se bajó la bandera a cuadros.

Para finalizar, la Fórmula 1 visitó el Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, Canadá; un fin de semana signado por los constantes cambios climáticos como suele suceder cuando la categoría visita el trazado de la Ile de Notre Dame, pero que no fueron obstáculo para un nuevo triunfo del neerlandés Max Verstappen, que mantiene su dominio total a bordo del Red Bull R19; si nos remitimos a lo visto en pista, la carrera fue aburrida, pero para aquellos a los que nos gustan las estrategias  y los tiempos, fue un interesante desarrollo lo hecho por otros dos los otros dos campeones del mundo que completaron el podio, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, que sostuvieron un duelo particular por quién se quedaría por la posición de escolta.

Parece que el puntero del campeonato tiene la suerte de aquellos elegidos; promediando la competencia se encontró con una ave en pista, y en los últimos giros se complicó en uno de los pianos del sector opuesto del circuito, que fue tomado en broma por el representante de los Países Bajos.

El próximo fin de semana tendremos actividad nacional con el TC2000, en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás; en el Roberto Mouras de La Plata estarán presentes el TC Mouras, TC Pista Mouras, TC Pick Up y TC Pista Pick Up, mientras que en el ámbito internacional, la Fórmula E , que cumplirá con la décimo segunda fecha en Portland, Oregon, Estados Unidos, en tanto el campeonato de la Fórmula 4 US, con la participación de Luciano Martínez, tendrá continuidad en el Autódromo de Mid-Ohio.

Nos encontramos la próxima semana.

XLVII° GRAN PREMIO DE LOS ESTADOS UNIDOS